2002年，在巨资打造下，曾经的百年老街东大街成为当时城区唯一的商业步行街。时隔十余年，这条步行街显得有些“落寞”：商业远远比不过新亚、万达，路面现状更是让人抓狂。有市民开玩笑称，在这条街上骑车，屁股一定得夹紧车座，否则会颠下来。现在，东大街正在进行路面维修，但比路面维修更重要的，或许是重新考虑它的定位了。■记者 许海明
路面多破损 市民多抱怨
东大街整条街长约600米，连接着承德南路和淮海南路。昨天，记者粗略数了一下，这条街的大小坑洼处不下50处，平均每10米左右就有一处严重破损，这当中还不算零星的“小伤小疤”。靠近老年活动中心的路段破损尤为严重，通过目测，一处破损直径可达七八十公分。另外，这条街上好几个窨井盖已破损、翘起，有的甚至消失不见，“黑洞”大开。
在街上经营服装生意4年多的乔女士抱怨，“路不好走，人就不愿来逛，生意肯定不好。自己骑电动车时也要小心翼翼，一不小心就会骑到坑里边。”
市民王先生前几天骑电动车路过这里就不小心“中了招”，“晚上下班回家想抄个近道，七绕八绕想躲开坑洼处，但正好来了个电话，一不留神便被一块石头绊倒了。”王先生七仰八叉摔倒在地，腿上还磕出了血。
维修在进行 月底前完工
清浦区住建局相关负责人说，东大街确实存在路面破损、积水和下水管道排水不畅等情况。区住建局市政园林科已通过前期勘察，掌握路面破损程度和数量，目前区住建局正加班加点进行维修，争取在九月底前完工，“本月6号开始，就开始进行下水道疏通、清理工作，并定制同质的花岗岩石材；过两天，我们会对破损的地方进行彻底清理，夯实、打上混凝土，然后铺设花岗岩；需要更换的窨井盖也已定制。”
维修后管理 定位需找准
路面维修后就能一劳永逸？答案是否定的。清浦区住建局相关负责人称，按照步行街标准建设的东大街，是在城市中心区域设置的行人专用道，原则上排除汽车交通，是行人优先活动区。但现在的情况远非这么简单。
“居住在此的市民大都有私家车，不让他们停，不让他们走，都很不现实；东大街上还有很多美食城、洗浴中心，开车过来消费也是很正常的事。但车一来，按照步行街铺的街道就承受不了，时间长了，花岗岩就被轧坏，路面变得坑坑洼洼。”该负责人称，面对这种情况，东大街管理部门曾在出入口摆上栏杆、石墩作为路障，但附近住户和来此消费的人却把这个视为“眼中钉”，时间不长，栏杆、石墩就被破坏。这样一来，商业步行街便变得名不副实。
一位不愿透露姓名的业内人士表示，要想根治东大街的现状，关键是找准这条街的定位，“曾有传闻说，东大街要改造成西大街那样，准许机动车通行，变成单行道。这样是可行的，对交通分流、沿街生意都会有帮助。如果还是步行街的定位，就要严控机动车出入，否则，重达几吨的车来来回回地轧在仅供市民行走的路上，道路早晚都会坏掉。”
