淮安新闻网讯 本月底，淮安公共自行车一期工程150个站点将全部建成并开通运行，试运行两个月，用量迅增，管理有序——
自10月1日首次试运行13个公共自行车站点以来，截至11月26日，我市已建成公共自行车站点145个，开通站点122个，投放车辆1200余辆;累计实现借车105529人次，累计骑行时间达1697752分钟。
据了解，本月底，我市公共自行车一期工程150个站点将全部建成并开通运行。试运行以来，市民对公共自行车如何评价?运营管理是否能够达到市民出行需要?对此，记者进行了采访。
1.4万余人开通 绿色出行深入人心
随着公共自行车一期工程站点逐步建成并投入使用，越来越多的公共自行车亮相街头，成为市民出行的首选交通工具。
据公共自行车运行系统统计显示，截至本月26日，全市公共自行车累计借车达105529人次。其中，商场、医院、政府办公区等人流密集的公共场所成为市民借还车的集中点，如金鹰广场站点借还车达9202人次，人民大会堂站点为9040人次，市政府站点为8054人次。另据数据分析显示，自试运行以来，市民借还车多集中在上下班高峰期。其中如上午8点，市民累计借车量达7895人次;上午11点，借车量达8584人次;下午5时，借车量达11358人次。
公共自行车借还量不断增加的背后，反映着市民对公共自行车的认可度不断提升。截至11月22日，已有1.4万余人开通市民卡公共自行车服务功能。
“公共自行车真是方便，车子美观漂亮，走在路上回头率很高。”在苏果超市淮海东路店站点，市民朱女士笑着说，自从有了公共自行车，买菜、逛街都成了娱乐活动，“想出门了，就一家人骑上自行车转转，不仅省钱，一路上还能锻炼身体”。
公共自行车时代的到来，也让绿色低碳的理念渐入人心。“低碳环保无污染就是公共自行车最大的好处。”家住万达广场的市民张先生告诉记者，他在政府部门工作，以往上班，路不远开车浪费、坐公交时间不准时，如今，公共自行车省去了大麻烦，关键是低碳环保，还能为建设生态淮安做贡献。
监控巡检并行 借车还车无缝对接
遇到无车可借、无桩可存的情况该怎么办?市民们对公共自行车管理的疑虑在试运行中找到答案。
“相比其他地区，淮安公共自行车系统可以说是最新产品，设备更新、功能更全、管理更到位。”淮安公共自行车管理中心经理陈亮告诉记者，中心作为公共自行车系统的运营管理部门，目前设有客服部、运营部、维修部等部门，其中，客服部主要负责后台运行管理与服务热线，运营部负责日常巡查和车辆调度。
针对市民关心的存取车问题，陈亮解释说，每个站点的自行车投放量与车桩量按照1:2的比例分配，以20个桩位的站点为例，自行车数量要维持在10辆。不过，针对个别人流量密集的站点，不同的时间段也会有所调整，比如在上下班取车高峰期，则会相应调整投放数量，确保市民及时取车。同时，公共自行车运行管理系统将实时监控各站点的在桩车辆、空桩量，当出现车辆较少或空桩较少的情况时，将第一时间联系调度组调整。
另外，公共自行车站点同时配有日常巡查员，每位巡查员负责15个站点的日常维护、保洁、备车调度、解答市民咨询等工作。据介绍，在许多站点旁会有不少锁在一起的备用自行车，巡查员将根据实际情况，适时增加或减少车辆。
据了解，目前淮安公共自行车系统手机应用软件已上线试运行，下载后，市民可随时通过手机查询各站点车位情况。年底前，还将增加手机应用软件实时借还车功能，届时，市民可通过手机借还车。
存在破坏现象 呼吁爱护公共财物
试运行近两个月的时间内，公共自行车为市民营造了良好的出行环境，然而，一些不文明的现象也时有发生。相关部门呼吁，公共财物更需爱护。
10月29日，在大运河广场站点，市民李女士发现，刚刚投入使用的公共自行车被人上了锁，公共自行车竟然成了“私家车”。据工作人员介绍，像这样不文明的现象时有发生，如在试点不到一个月的北大院站点，站点控制器就已经被人为破坏，不仅造成不小的财产损失，同样也影响到市民正常使用公共自行车。
“希望市民能够爱护公共财物，尊重别人的劳动成果。”巡检员周加芝告诉记者，巡检员每天都要对站点车辆和桩位进行维护清理，有些市民将密码锁全部上锁，甚至破坏停车桩，给巡检员的工作带来了不小麻烦。
工作人员建议市民，不要为了自己方便而采取锁车等类似极端的做法。目前我市公共自行车仍在试运营阶段，今后将有更多的公共自行车站点投入使用。市民在使用过程中发现问题，可拨打4000517066与维护人员联系。
据了解，为了方便巡查和维护，我市将逐步在公共自行车站点安装视频监控系统。目前已有8个站点投入实时监控视频，通过视频监控，工作人员将更加清晰全面地了解站点情况。（记 者 季明稳 实习生 周涔嘉 通讯员 秦 江）
